各位網友好：

     許多人再問汽車為何要加入機油，而機油是如何在汽車引擎內運轉並且如何提供潤滑、散熱等功能，及運轉過程中這些機件分別又扮演著什麼樣的角色與功能，而這些都在本技術領域一一為您解答，因此這些機件要了解汽車之前，必須先對汽車引擎之構造與位置有所明白，因此下圖為引擎基本構造零件位置圖，詳細說明如下:

壹、汽車引擎基本構造

                    引擎構造圖實際解剖圖

根據上圖所示，接下來逐一說明各引擎元件之功能與特性。

一、汽門彈簧:

       簡言之，用來給汽門關閉的閉合力量，因為引擎在高轉速時，閥門開閉的時間非常短暫，故好壞會影響車輛。

二、油封:

       油封的作是密封保持壓力，防止油水混合，主要具有抗壓、抗磨、耐熱等特性，市面普遍以橡膠製成，除特殊車種有合金製成。

三、汽門導管:

       引導汽門桿做直線運動，也扮演幫忙汽門桿散熱的功能，因為汽排氣門不同大小也不同。

四、汽門:

      又有進排氣門之分。用途為使新鮮空氣進入、排放燃燒過後的混合氣。

五、汽門座:

       提供汽門的密封性，每家車廠角度及大小不同，這個地方要耐磨、耐熱、耐衝擊、散熱。

六、活塞及活塞環:

       活塞上有活塞環，可分為氣密環和刮油環，在燃燒室內運動主要功能為吸氣、排氣及承受爆炸時的壓力推動引擎。

七、連桿:

       連接曲軸及活塞的中介傳動裝置。 

八、曲軸:

       將活塞的上下運動轉換成旋轉力，來轉動變速箱。 

貳、引擎工作原理

引擎工作原理主要可分為四個行程，來完成一次動力產生，而下圖所示的四個動作分別為進氣、壓縮、動力、排氣行程。

一、進氣行程：

        如下圖，當活塞往下移，進氣門打開，產生真空吸力使空氣進入，好的機油增加密封性，進氣力道更強。

二、壓縮行程：

        如下圖，當進氣完成，此時活塞就會往上移動，而全部的汽門會關閉，來進行壓縮空氣行程，來產生高溫高壓以利燃燒。

三、動力行程：

        如下圖，此時火星塞進行點火，噴油嘴同時噴油，因為汽缸內產生爆炸將活塞向下推動，進而產生動力。

四、排氣行程：

        如下圖，當活塞往上移動時，進氣門關閉，排氣門會打開，主要是欲將燃燒後的廢氣排出，而這也是最後一個動作，來完成一個 動力循環。

參、機油功效介紹

開始介紹機油的用途之前，我們必須要先明白，引擎工作的環境，才能知道為何機油需要這些特性來提供相關輔助，而這裡將會從引擎工作環境溫度，並且說明機油特性之說明解說，以下將列點敘述之：

上圖所呈現是機油溫度在引擎整個運作過程中之變化與關係，並且根據這樣的關係，我們才需要有好的機油來提供引擎進行嚴酷惡劣環境的工作。

一、保護引擎降低磨損 ：

       引擎機件接觸面間作相對運動，即產生摩擦力。雖接觸面極為光滑，但在顯微鏡下可見凹凸不平，而摩擦生熱。但只要在兩接觸面間加入潤滑油，產生油膜，就可以保護並降低引擎機件的磨損程度。

二、提供引擎冷卻：

       引擎機件發生之摩擦產生的熱量，及燃燒傳達的熱量，可透過潤滑油的循環加吸熱，集中於油底殼散熱。

三、提供緩衝的效果：

       機油可使壓力的施力面積擴大，避免機件點對點的施力面積，此時機油將讓機件接觸的單位面積變大，使所受力量減輕，減少衝擊力，就跟我們的避震器一樣道理。

四、增加引擎氣密性 ：

        就算活塞與汽缸壁是精密的密合，但也會有小間隙，但是當潤滑油(機油)流入，就會產生油膜來增加活塞與氣缸壁的氣密度，提高引擎效率。

五、防銹效果：

       潤滑油(機油)可在金屬表面形成油膜，來防止與空氣接觸，提供防銹效果。

六、清潔作用：

       機油在循環時，可使汽缸內燃燒不完全的化合物、碳、或是我們引擎摩擦所產生的鐵屑、灰塵等雜質一起帶走，並且流入油底殼內，避免引擎作動時的二次損傷。