專業補給站
2022-07-29
你給汽車打過點滴嗎？
你給汽車打過點滴嗎？吊點滴清積碳靠譜麼？
節錄自：2016/07/29 汶上網
生病了吊點滴是個很常見的治療手法，易操作、見效快是它的特點。然而當車輛因進氣系統積碳過多而導致「哮喘病」（怠速抖動等症狀）時，很多維修廠都會以吊點滴的方式，給車輛「除碳」。
那麼，對於車輛的吊點滴來說，是否真的像醫用吊點滴那麼管用呢？下面我們就來一窺究竟。
首先需要了解進氣系統積碳怎麼產生的？
節錄自：2018-02-02 由 汽車觀察家 發表于汽車
引擎在工作時，總會產生一些積碳，在目前的引擎技術還不能徹底解決，也就是說，引擎只要工作都會產生積碳，它的產生是由於燃料及機油在高溫和氧化作用下的產物。
比如燃燒室內的積碳，主要是由於燃燒時氧氣供應不足，使燃料和竄入燃燒室內的機油不能完全燃料，產生油煙和燒焦潤滑油的微粒，在高溫和氧化作用下，形成硬質膠結構，這就是積碳。其他部位如節氣門、進氣岐管、汽門等等，形成的原因也基本相同。進氣道附近的積碳形成與曲軸通風箱的工作方式有關，在引擎運轉過程中，汽缸內的高壓混合氣會通過活塞竄到曲軸箱中，而為了滿足排放要求，這部分氣體（夾雜機油蒸汽） 要收集起來重新回到汽缸內參與燃燒，因此就有了曲軸通風（PCV）系統。
積碳的成分中有易揮發的物質（油、經基酸）和不易揮發的物質（瀝青質、油焦質、碳青質和灰分等），不易揮發物質趨多，形成了的積碳越硬越緊密，與金屬粘結也越牢固。
積碳有什麼危害？
1. 引擎內部形成積碳後引擎的功率會下降，在開車時感覺汽車沒有之前開車有勁，有種不加油門不走的感覺，促使引擎動力性和經濟性下降，不但不好開還費油，而且對汽車排放影響非常大。
2. 進、排汽門處形成積碳後，導致進、排汽門漏氣，動力效能嚴重喪失。
3.活塞頭部處產生積碳，在引擎燃燒時容易形成多個點燃點，使缸內燃燒不充分造成爆震（低速預燃），同時引擎的功率下降，嚴重時可能會造成拉缸。
4.對於直噴引擎來說，缸內積碳的產生很容易造成噴油嘴堵塞，這種案例已經不勝枚舉。噴油嘴堵塞造成引擎抖動，加速無力。
總結起來積碳過多容造成：冷車引擎抖動、怠速引擎抖動、動力性下降、油耗升高、出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、尾氣超標、油耗增多等異常現象。大大縮短機件壽命
現在來說說吊點滴
「吊點滴」是利用真空原理吸入清潔液，通過清潔液反應，清潔積碳中的膠質等物質，使它們產生分子變化，從而得到清洗除碳的效果。那麼「吊點滴」真的有用嗎？
先看看「吊點滴」清潔積碳的基本步驟吧：
1、車輛要保持運轉，這樣才能把清潔液體吸入進氣道；
2、先對準節氣門口打入清潔液，此時發動機要保持一定轉速，使清潔液能夠充分運轉發揮作用；
3、然後對準進氣道真空管打入清潔液，由於進氣效果，清潔液在注入時都是被「嗖嗖」的吸進去的；如果在「吊點z
滴」的過程中，清潔液針對各部件加入相對清潔配方就能多功能清潔除碳。
4、之後，多數維修技師都會要求讓車子拉一段高速，使發動機在中段轉速運轉，然後就大功告成了！
根據經驗和網上其他實際拆解對比測試的結果，綜合分析來看： 「吊點滴」清潔積碳確實有一定效果。不過要慎選產品除了效果外還要注意使用後會不會殘留後遺症。要想徹底清潔節氣門、進氣歧管、噴油嘴等容易積碳的位置，效果 最好的方法就是拆解發動機清洗 ，不過費用也相對比較高。
所以，小編想對車主們說：「吊點滴」，很多人在打完吊瓶後感覺動力好了、省油了，暫時緩解引擎積碳出現的症狀，三分開，七分養。
編輯在這裡建議大家，只有保持良好的駕駛習慣和使用優質無碳油品勤於對車輛的保養，才能保證控制積碳的產生。
要想從根本上清理積碳還是要拆解清洗，而要想減少積碳的產生，就要養成良好的用車習慣，加注品質良好的燃油級機油，這才是根本。
